道の活動　筆者の部屋

国道265号・その2

shiba-ta — 2008-11-21T07:33:07+09:00

2008年10月30日撮影、国道265号のうち旧・須木村の八重(はえ)橋から輝嶺峠(きれいとうげ)を経由して田代八重ダム(たしろがはえだむ)・田代八重大橋附近までの映像です。
※全面通行止の看板がありますが、これは田代八重大橋手前の三叉路を右折して綾町方面への全面通行止の予告です。
この映像は道の駅スタンプラリー九州沖縄2008の活動中に撮影しました。

高画質(1Mbps) 640×360 29.97fps
超高画質(4Mbps) 1280×720 29.97fps

国道265号 (2)旧・須木村〜輝嶺峠〜田代八重ダムタイトル

八重橋(これより輝嶺峠へ…)

離合場所の先に立つ国道標識

峠道(上り坂)

輝嶺峠(国道は対向車側・右は林道)

峠道(下り坂)

国道は右折

田代ヶ八重地区の快走路

田代八重大橋

快走路はこの先で終わり狭小路へ…

認定書届きました

shiba-ta — 2008-11-19T21:01:04+09:00

道の駅スタンプラリー九州・沖縄2008の活動終了後、九州・沖縄道の駅連絡会へ認定書の申請のためスタンプブックを提出していたのですが、本日認定書(道の駅賞)とスタンプブックが返送されてまいりました。

というわけで、今年のRSSR活動は全て終了しました。あとは賞品の抽選会で当選するかどうかですね。また当選した際にはお知らせしたいと思います。

国道265号・その1

shiba-ta — 2008-11-19T20:50:00+09:00

2008年10月30日撮影、国道265号のうち起点の小林市から新軍谷隧道を経由して旧・須木村の八重(はえ)橋までの映像です。
起点から暫く進んだ場所に八重橋より大型車通行止の予告看板が設置されておりますが八重橋附近に大型車通行止の標識はありません。八重橋より輝嶺峠(きれいとうげ)への峠道となります。
この映像は道の駅スタンプラリー九州沖縄2008の活動中に撮影しました。

高画質(1Mbps) 640×360 29.97fps
超高画質(4Mbps) 1280×720 29.97fps

国道265号 (1)小林市〜旧・須木村タイトル

起点(国道221号(国道268号重用)交点)

西米良へ75km 須木へ17km

新軍谷隧道手前の旧道入口(左折すると軍谷峠へ)

新軍谷隧道

国道は右折

綾町方面通行止(西米良方面通行可)

未改良道路の案内板

八重橋(これより輝嶺峠への峠道)

映像編集の再開

shiba-ta — 2008-11-17T21:20:49+09:00

何もやらないと先の展開が無いため、とりあえず映像編集を再開することにしました。
ひとまず、国道265号の起点〜田代ヶ八重(たしろがはえ)ダム附近までの映像をiLINK経由で変換し、編集ソフトで起点〜八重橋(快走路から酷道への変貌を遂げる輝嶺峠(きれいとうげ)への入口)の区間を編集完了し、ただいまレンダリング・エンコードしている最中です。
近い内に公開が出来るかと思いますが、快走路区間のため国道265号とは言え何の楽しみもありません。一応、国道終点の内牧(うちのまき)温泉入口(国道57号重用)までの全区間をかなりの回数に分割して公開してまいります。

やる気が失せました

shiba-ta — 2008-11-15T21:53:19+09:00

今日も明日も職場に行って仕事…そんな中でも先ほど久々に車載ビデオの編集でもしようと思いまして、県道日豊海岸北川線(宮崎県道240号)と国道388号の宮崎〜大分県境区間の映像をiLINKでファイル化しておりました。PremierePro起動する前に確認のため映像を観たところフロントガラスに取り付けた吸盤が映っている…!!　ああ、もうやる気失せました。しかもPLフィルタ付けていても逆光がきつくピンボケが幾つかのところで発生していることを確認。

まぁ、youtubeやニコ動にこの手の映像アップされていると思いますからわざわざこんな状態で編集・公開しなくてもいいですよね?!　って、そんな事を言ってしまえばこのサイトでの動画公開の意義が無くなってしまう。(^^;

尤も、ファイル容量に左右されず等倍速・高画質で公開しているのは資料的な役割を持たせたいとの思いからで、言わば記録映画みたいなものとお考え下さればいいのではないかと思います。そんな訳で、このサイトで公開している映像は上のような動画投稿サイトにあるような車載動画の格好良い演出などが殆ど無いのです。(^^;;;　ありのままを自然に観ていただければと思いますが、きっと一本の映像を最初から最後まで流れるまま観て下さっている方は少ないんじゃないかなぁ。

さて、やる気が次回起こるのはいつだろうか。どの映像を編集・公開しようかな。リクエストあればコメントにでも書いて下さい　但し筆者撮影済みの路線に限ります。(RSSRの記事を読めばどの路線を撮影しているかは察しがつきますよね)

「廃道をゆく」届きました

shiba-ta — 2008-11-03T12:09:06+09:00

先月注文していた「廃道をゆく」ですが、一昨日アマゾンより出荷され本日手許に届きました。パラパラと見ていますが、仲哀隧道や金辺隧道と言った行ったことのある国道等の旧道が紹介されております。仲哀隧道に至っては今世紀に入って文化財に指定されたんでしたっけ。
大石峠隧道の存在は知っていましたが、国道の旧道ではないため訪れたことはありません。
国東半島の隧道群が紹介されていないかな〜と期待していたのですがこちらは紹介なしでした。また続編が出ることに期待。

筆者は現在RSSRが終わってしまい気が抜けてしまっており、道活なしの状況で先月購入した12.1インチワイドのタッチパネル機能付きノートパソコンの環境整備の傍ら、17インチワイドのノートでゲームをやっているという状況。(そんな時間あったらビデオ撮影した道の編集でもしろ…って言われそうだなぁ)

廃道をゆく

イカロス出版

[続きがあります]

国道265号(全線ダイジェスト)

shiba-ta — 2008-10-31T21:55:34+09:00

動画から生成した国道265号の車窓風景です。道の駅スタンプラリー九州沖縄2008 9回目の南九州遠征時に撮影したもので、簡単にまとめてみました。動画が必要なら映像配信も考えます。しかし約5時間分の映像になりますが…。

国道221号・本町交差点(国道265号は左折・起点)

国道265号起点

大型車通行止予告看板(八重橋以遠)

新軍谷トンネル(旧道はトンネル手前の交差点を左折)

この先国道265号は右折

綾町方面全面通行止予告(西米良方面は通行可)

未改良道路看板(おにぎりフルスペック表記)

これより大型車通行止(八重橋)

対向車が軽自動車でも離合困難

輝嶺峠(対向車の方向が本線・右は林道)

田代ヶ八重ダム附近の快走路(田代八重大橋)

田代ヶ八重ダムの快走路も終わり狭小路へ

小林市(旧・須木村)から西米良村へ

1.0車線・中央にはコケがある

尾股川に沿った束の間の拡幅2車線区間

拡幅区間が終わり尾股峠への道

尾股峠

尾股峠の峠道が終わり2車線区間へ

国道219号交点(右折・これより重用区間)

村所交差点(国道265号は左折し重用から単独へ)

未改良道路のための注意標識

西米良村から椎葉村に突入

椎葉村に入って対向車との離合が増えてきた

国道388号(大河内越方面)分岐

国道388号(湯山峠方面)分岐

国道265号・飯干峠

国道265号・飯干峠の北側(下り坂)で鹿と遭遇

(同)ガードレールを越えて斜面へ消えていきました

椎葉市街地を抜け、この先左折し音ヶ瀬大橋を渡る

バイパス路の音ヶ瀬トンネル

国見トンネルまでの区間に存在する酷道

国見トンネル(延長:2,777m)

宮崎県を抜け熊本県山都町へ

国道218号・馬見原交差点(左折し重用区間)

滝上交差点(旧・松葉三叉路)右折し単独区間

高森峠隧道(国道325号重用区間)

村山交差点(右折し再び単独区間)

阿蘇・外輪山を望む

箱石峠

箱石峠の北側・下り坂

国道57号・坂梨交差点(左折し重用区間)

国道265号終点・内牧温泉入口(国道57号重用)
※HDV撮影でDVテープ5本消化(R265全線撮影)

道の駅スタンプラリー九州沖縄2008 9回目

shiba-ta — 2008-10-30T20:50:19+09:00

10月28日〜30日の2泊3日で道の駅スタンプラリー九州沖縄2008 9回目を実施しました。南九州遠征。

▼巡った駅
10月28日…長島→阿久根→樋脇→きんぽう木花館→川辺やすらぎの郷→いぶすき→喜入
10月29日…たるみず→桜島→根占→くにの松原おおさき→なんごう→酒谷→フェニックス→田野→山之口→都城→松山→おおすみ弥五郎伝説の里→すえよし→たからべ
10月30日…霧島

▼給油・燃費
10月28日…熊本県津奈木町(R3) 16.00L @135.0(クレカ) 燃費14.51km/L
→実家の家族が乗った分燃費悪かった模様。しかし135円は激安だなぁ。
10月29日…鹿児島県垂水市(R220) 19.60L @144.8(クレカ) 燃費19.69km/L
10月30日…宮崎県小林市(R221) 20.56L @153.0(クレカ) 燃費20.12km/L
→お店の人が親切に「カードだと153円になりますがいいですか?」って尋ねられました。でも近隣の他の店は現金で153円だったようですが…。
10月30日…福岡県志免町(福岡r68) 16.00L @138.0(会員) 燃費20.34km/L
→燃費が20km/L超えました。メーカのカタログ値より良いんです。ググったら満タン法で同じ車種で同様の方がいらっしゃいました。やるな、スバル。

▼宿泊
10月28日…鹿児島県姶良郡姶良町
→昨年もお世話になったホテル。バス・トイレが別々でバスが広々としていて清潔感がウリの通り綺麗。筆者には珍しく湯船に浸かりました。しかも夜・朝の2回。朝食バイキングは洋食中心に美味しくいただきました。
10月29日…宮崎県都城市
→以前お世話になったことのあるホテル。朝食バイキングは和食中心にご飯お代わりしました。美味しかったです〜。

▼RS阿久根
つけあげ(さつま揚げ)が売られていたので昼食代わりに購入。めっちゃ美味かった。5個入り500円。

▼RSなんごう
マンゴーソフト、300円に値上がりしていました。50円値上げしても美味しくいただきました。

▼RSフェニックス
道路改良でR10から降格寸前。バイパスが既に優先道路となっており、分岐路の青看にはマスクされていましたが県道番号が。まだ路線は国交省指定区間のようですが降格も時間の問題か。

▼RS霧島
実家用にお土産を2品購入。
お土産を買い、出ようとしたところでスタンプを押している人を見かけました。どうも長距離トラックの運転手の方のようです。(水戸ナンバーでした)スタンプ帳もお持ちのようでした。走ることが仕事の人にとっては一石二鳥かな。(尤も走ることが仕事で且つ走ることが好きじゃないと仕事の合間にRSSR活動なんてしないんでしょうが…)

▼撮影活動
・旧R389(脇本〜赤瀬川)(市道+鹿r378+鹿r365)
　→全線
・R10(鹿児島〜姶良)
・東九州道(加治木〜国分)
・R224(溶岩道路:桜島口〜桟橋・県道接続)
　→全線
・R220日南フェニックスロード
・宮崎道(宮崎〜田野)
・宮鹿r1
　→全線
・R265(小林〜阿蘇)
　→重用区間含む全線
・その他

▼R265
R265を久しく全線走行しました。この数年、椎葉村を中心として通行止区間が頻繁にあり、通して走ることができなかったため、全線走行するのは6〜7年振り。ピンポイントでは走行しているんですけどね。
西米良村・椎葉村の区間はだいぶ酷道区間が解消されているようで道路改良・トンネル整備などが行なわれておりました。
熊本県に入り、馬見原交差点附近のキロポストは誤差が10km弱生じていることを確認。バイパス路などで短くなった証拠ですね。
宮崎県内は小林土木事務所管内のみ0.5km間隔でキロポストが設置されていますがその他は日向土木事務所の管内に似非キロポスト(県境までXXkmと表示のもの)があるのみ。
輝嶺峠と尾股峠は相変わらずの狭小路で気が抜けない状態で走行。飯干峠はソコソコってところでしょうか。
そうそう「酷道をゆく」「酷道をゆく2」を読んでいて思ったことを思い出したのてすが、R265は道路改良がかなり進んでいるため上にも書いた通り輝嶺峠・尾股峠は濃い道とは思いますが、それ以外はそう言う程でもないかなぁ…。またR388の湯山峠・大河内越も言われる程には濃くないというのが私見。(むしろ宮崎・大分県境の方が濃いと思う)　先週久々に走ったR503の飯干峠も同様です。

▼総括
何とかギリギリでRSSR終了することが出来ました。RSSRへの参加は今年が本当に最後となりそうです。(以下の事柄が改善されれば別ですが…)
毎年のように夏期は仕事が忙しく土・日も仕事という状況なのですが、今年は10月入っても落ち着く感が無い状況でした。別に仕事人間になるつもりはないのですが、職場では協調も大切ですしそれを考慮するとRSSRは厳しいかな〜。泊まりで遠征することは精神的にきついので余裕をもって巡りたいというのが心情です。
とにかく、今年のRSSR「道の駅賞」の活動は終了。

南九州遠征

shiba-ta — 2008-10-28T21:26:44+09:00

本日より2泊3日の予定で道の駅スタンプラリー九州沖縄2008の南九州遠征を行なっております。
仕事は忙しいままですが、どこかで休みとらないと結局夏休み取れない状態になるためスタンプラリー終わるギリギリで休暇いただきました。
本日は長島を手始めに、薩摩半島を完結。明日は大隈半島を巡った後、宮崎方面へと考えております。
(宿泊先(鹿児島県姶良郡)にて)

道の駅スタンプラリー九州沖縄2008 8回目

shiba-ta — 2008-10-25T23:45:05+09:00

本日、道の駅スタンプラリー九州沖縄2008 8回目を実施いたしました。
巡った駅は…(さかもと→)子守唄の里五木→錦→ゆ〜ぱるのじり→高岡ビタミン館→日向→とうごう(→竹田)の以上6駅でした。

【本日の有料道路】
・九州道…太宰府→植木(通勤割引)
・九州道…益城熊本空港→八代(通勤割引)
・東九州道…宮崎西→西都(休日割引)

【本日の撮影活動】
・熊本r155
　→熊本r158交点〜熊本r25交点
・熊本r25
　→熊本r25交点〜途中まで
・R221
　→加久藤トンネル〜えびのループ
・東九州道
　→宮崎西IC〜西都IC
・R503
　→全線
・大分・熊本・宮崎r8
　→終点〜起点(旧R502ルート)
　　大分r8は竹田市街地でコースミス

【所管】
旧・宮原町から旧・東陽町を経由して熊本r25で五木村へ抜けなければいけないのに、気がつけば熊本r158からR219へ抜けていました。道の駅さかもとで休憩して熊本r155まで戻り山越えして熊本r25へ。
R10走っていると、おぐらチェーンを何軒も…。寄りたかったな。
道の駅とうごう出発後、美郷町で八角形の町道標識が国道との交点にいくつも目にしまして1本だけ記念撮影。(国道MLへ投稿しとくか)
久々にR327走りました。諸塚村からR503で飯干峠へ抜けるか、R327の酷道区間+R265国見トンネル経由で馬見原へ抜けるか迷った挙句、R503を選択。五ヶ瀬町に出たついでに県道竹田五ヶ瀬線も全線走りました。(竹田市街地でコースミスしてしまいましたがご愛嬌…)　熊本県に入った辺りで真っ暗になりました。ビデオ撮影していますが多分観れたもんじゃないでしょう。
左足の位置が悪く、左腰が痛い…。久々に一日で700km走りました。
明日は休養して来週の夏休みでラストスパート予定。今年で最後にしようかな、RSSR。
※スタンプラリーの台紙は既に「無くなりました」と表示されている駅がちらほらとありました。多量に置いてある駅で何枚か確保しておきました。これから巡る駅でも既に台紙配布終了となっている駅があるかも。

【本日の給油】いずれもセルフ
・宮崎県高鍋町 377.6km @149(CARD) 燃費16.50km/l
・福岡県志免町 324.8km @140(会員) 燃費18.40km/l

国道221号・加久藤トンネル(人吉側入口)

美郷町道標識(町道105号)

耳川と国道327号(奥日向路) 宮崎県美郷町

道の活動 筆者の部屋